Le Parisien rend hommage à notre ami Joël F5IWE
« Le Parisien » (Édition Essonne) rend un hommage à notre amis Joël F5IWE suite à son décès survenu ce vendredi 10 septembre après-midi.
Vous découvrirez l’article de presse complet en vous rendant sur ce lien :
https://www.leparisien.fr/essonne-91/crash-davion-a-dijon-la-peine-des-proches-de-joel-tresorier-de-laero-club-detampes-homme-serviable-pilote-carre-12-09-2021-37QVX2564FBEPPLEZNJHECZZKE.php
Le Radio-Club de Viry-Châtillon et leurs membres s’associent à la douleur des familles touchées par ce drame et leurs adressent leurs sincères condoléances.
L’Essonne parle de notre contact ARISS
Le site essonne.fr a publié un article le 23 juin 2021 sous le titre : « Contact spatial avec Thomas Pesquet : une aventure sensationnelle ! »
https://www.essonne.fr/economie-amenagement-mobilites/lactualite-economie-amenagement-mobilites/contact-spatial-avec-thomas-pesquet-une-aventure-sensationnelle
Mais aussi un article dans le N°35 du magazine « Essonne & Vous » (Août / Septembre 2021) à la page 5
Projet mats et rotor
La base de l’étude est le mât type « Tipi » déjà utilisé par F6KFA (radio-club de Reuil-Malmaison)
http://radiof6kfa.free.fr/rep_site_kfa/docs/pylone_portable_04.pdf
Ce petit mât est facile à transporter, rapidement mis en œuvre et est naturellement stable.
Si je ne me trompe, c’est une conception de Joseph F6ICS.
Une première maquette a été montée afin d’évaluer les besoins.
Sur le haut viendra se fixer un plateau, plateau qui recevra le moteur et les antennes.
Nous le poursuivrons dès que nous recevrons nos 3 tubes en aluminium.
En attendant nous avons commencé le concept du rotor d’antenne.
Pour cette partie nous avons repris en partie l’idée développée par Sarcnet (https://sarcnet.org/rotator-mk2.html
La motorisation sera constituée d’un moteur pas à pas (NEMA23) associé à une boîte réducteur de vitesse à vis sans fin (Ratio 1:25) pour l’azimut.
La partie logiciel le concernant, semble donner satisfaction.
Côté élévation nous avons préféré au moteur pas à pas / réducteur de vitesse, un vérin électrique qu’André avait récupéré.
Tout ces éléments de motorisation (mécanique et électronique) sont assemblés également dans un coffret métallique provenant des réserves d’André.
L’arbre de d’élévation est supporté par un palier maison (concept d’André, une plaquette et 3 roulements 606ZZ)
Quelques pièces ont été imprimées en 3D par Freddy.
Des pièces en aluminium ont du être tournées sur le tour d’André.
Pour la petite histoire, le moteur du tour a cramé, une réparation temporaire et de fortune fut faite, afin de pouvoir terminer nos pièces.
Un exemple de pièce tournée par Gilles et André.
Cette pièce étant une adaptation entre l’arbre de sortie du réducteur de vitesse et un tube support en 30 mm.
Côté électronique, il est prévu un Arduino Nano, toutefois si la puissance de calcul ou le nombre d’entrées/sorties n’étaient pas suffisant, nous passerions à un Uno, voir Mega. Pour le moteur pas à pas, un driver et pour le vérin électrique un pont en H viendront compléter la panoplie. Une alimentation de 24V 200W viendra nourrir l’ensemble.
L’idée est notamment de rendre tout ce système reproductible et à un prix le plus abordable possible.
Lorsque cette partie sera achevée et validée, nous ne manquerons pas de réaliser une description sur notre site.
Cette réalisation est le résultat de la collaboration de Gilles F1NVW, André F1HVB et de Freddy ON6FS
Projet d’antennes VHF et UHF
Ce projet d’antennes croisées VHF et UHF n’est pas encore terminé.
Je me suis basée sur la description de DK7ZB (Site de DK7ZB).
La version VHF sera composée composée de 6 éléments avec une longueur de l’ordre de 2,5 m.
En UHF ce sera 10 éléments, sa longueur est également de 2,5 m.
L’idée originale est l’utilisation de profilé 2020.
Idée que j’ai piochée sur Thingiverse : https://www.thingiverse.com/thing:4103859
Seul une version horizontal VHF et UHF a été testée en donnant des résultats très satisfaisant.
Sur cette photo une déclinaison VHF/UHF horizontale.
Ce type de boom permet de facilement ajuster la position des éléments
Lorsque je passerai à la version croisée, il suffira de fixer les nouveaux éléments verticaux, sur l’un des côtés adjacents.
Dès qu’elles seront terminées et validées, une description sera faites sur notre site
En attendant, nous sommes occupés sur la réalisation d’un mât portable et sa motorisation destiné à la poursuite satellite, l’ensemble recevra ces antennes.
Décès de Jean-Luc PRIOUX F8BPA
Jean-Luc F8BPA vient de nous quitter à l’age de soixante cinq ans des suites d’un AVC.
Jean-Luc a été président du radio club F5KEE pendant une dizaine d’années avant que je ne prenne la présidence.
C’est avec lui que j’ai créé notre brocante Viry Radio et aussi avec lui que j’ai commencé à m’intéresser aux satellites.
Il avait d’ailleurs réalisé une poursuite satellites avec laquelle nous avions fait plusieurs essais réussis sans oublier toutes les expérimentions d’antennes ou de montages.
Il avait aussi fait parti de l’équipe en 2009 pour le contact ARISS à Viry.
R.I.P, Jean-Luc parmi les SK trop nombreux !
A sa famille, j’adresse au nom du radio club, toutes nos condoléances.
Eric F-80306
Président du RC F5KEE
Méthode pour adapter l’impédance d’une antenne à celle de la ligne coaxiale
Lorsque l’on groupe des antennes Yagi, le fait de les mettre en parallèle va modifier la valeur de l’impédance globale
Exemples :
- 2 antennes 10 éléments en 50 Ω donnera 25 Ω
- 4 antennes 10 éléments en 50 Ω donnera 12,5 Ω
Pour adapter de telles impédances à une ligne coaxiale de 50 Ω, un quart d’onde avec une impédance caractéristique bien précise fera l’affaire
Afin de vous simplifier la tâche de calcul de l’impédance caractéristique d’une telle adaptation en quart d’onde, une formulaire a été ajouté.
Si vous voulez trouver ce formulaire, vous pouvez aller directement sur cette adresse : https://www.f5kee.fr/adaptation-dimpedance-par-ligne-quart-donde/
Ou par le menu [Techniques] [Formulaires] [Adaptation d’impédance par ligne quart d’onde]
Le contact ARISS à la Une du magazine « Le Fil Prune » de Paris-Saclay
Le contact ARISS a été placé à la Une du magazine interne de l’Université de Paris-Saclay « Le Fil Prune » du mois de juin 2021.
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Article de presse : Le Parisien du 18 juin 2021 (Cahier Essonne)
Article de presse vu dans Le Parisien du 18 juin 2021 (Cahier Essonne 91)
Le récit du contact ARISS : Collège Camus à la Norville – Radio-Club F5KEE de Viry-Châtillon – Université Paris-Saclay
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Trois moments clés de la vidéo de « L’Esprit Sorcier »
La vidéo qu’a tourné l’équipe de « l’Esprit Sorcier » comporte 3 moments clés pour les radioamateurs :
- Le reportage sur le Radio-Club F5KEE de Viry-Châtillon (2 min. 51 sec).
- Le contact ARISS Le Collège Camus de La Norville – Radio-Club F5KEE de Viry-Châtillon (91) – Université Paris Saclay (24 min. 27 sec).
- Notre installation de poursuite satellite sur le toit du bâtiment HBar de l’Université de Paris-Saclay (5 min. 5 sec).
